Lintas Opini – Berita Terkini, Akurat, Terpercaya – 25 April 2026 | Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, kembali menancapkan harapan pada seri Moto3 di Sirkuit Jerez, Spanyol, setelah insiden yang menimpa di Austin. Dengan mengandalkan motor balap berteknologi tinggi, Honda NSF250RW, sang rider bertekad mengubah catatan DNF menjadi peluang podium.
Honda NSF250RW merupakan evolusi khusus dari model produksi massal yang dirancang khusus untuk memenuhi regulasi Moto3. Mesin berpendingin cairan, 4‑stroke, DOHC, satu silinder berkapasitas 250 cc menghasilkan tenaga sekitar 60 HP pada 13.000 rpm. Bobot motor hanya sekitar 82 kg, menjadikannya sangat ringan dan responsif pada lintasan berkecepatan tinggi.
| Aspek | Spesifikasi |
|---|---|
| Mesin | Liquid‑cooled, 4‑stroke, DOHC single cylinder, 250 cc |
| Tenaga | 60 HP (≈35,5 kW) pada 13.000 rpm |
| Kapasitas Tangki | 11 liter |
| Suspensi Depan | Inverted telescopic |
| Suspensi Belakang | Pro‑link suspension system |
| Dimensi (PxLxT) | 1.809 mm × 0,560 mm × 1.037 mm |
| Wheelbase | 1.219 mm |
| Ground Clearance | 0.107 mm |
| Bobot | ≈82 kg |
| Velg | OZ Racing |
| Sistem Pengereman | Brembo |
Keunggulan lain yang menambah daya saing motor ini adalah sistem kontrol traksi canggih, termasuk Reaction Control, Engine Braking Maps, dan Anti‑Jerk Control. Kombinasi suspensi premium, velg OZ Racing, dan pengereman Brembo memberikan stabilitas optimal saat melaju di tikungan tajam Jerez, yang terkenal dengan serangkaian belokan teknikal.
Setelah mengalami highside pada putaran kelima di tikungan 11 Circuit of the Americas (COTA), Veda menghabiskan tiga minggu untuk melakukan evaluasi bersama tim mekanik Honda Team Asia. Ia menyatakan, “Saya sangat senang bisa kembali balapan setelah tiga minggu ini. Ini adalah periode yang baik untuk mengatur ulang, berlatih, dan mempersiapkan diri untuk bagian selanjutnya dari musim ini.”
Pada sesi latihan bebas pertama (FP1) di Jerez, Veda mencatat waktu terbaik 1:46.808, menempati posisi ke‑24. Meskipun masih berada di papan belakang, pengalaman podium ketiga di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025 memberikan dorongan mental penting. Ia pernah menunjukkan chemistrynya dengan motor yang sama pada trek Jerez, sehingga diharapkan dapat menyesuaikan setelan motor lebih cepat.
Tim Honda Team Asia fokus pada optimalisasi aerodinamika dan pengaturan power delivery agar motor Honda NSF250RW dapat menyalurkan tenaga secara linear hingga 13.000 rpm. Penyesuaian ini penting mengingat kecepatan maksimum motor dapat mencapai 250 km/jam, namun keefisienan dalam pengelolaan tenaga pada tikungan menentukan hasil akhir.
Selain Veda, rekan setimnya Zen Mitani juga berjuang menembus zona 20 teratas. Kedua pembalap Indonesia ini diharapkan dapat meniru performa pembalap Spanyol Maximo Quiles, yang mencatat waktu 1:44.833 pada FP1. Jika Veda mampu memperbaiki selisih sekitar 2 detik, ia berpeluang masuk ke kualifikasi kedua (Q2) dan bersaing untuk posisi podium.
Secara keseluruhan, spesifikasi Honda NSF250RW memberikan landasan teknis yang kuat bagi Veda Ega Pratama. Dari tenaga 60 HP, bobot ringan, hingga sistem kontrol traksi canggih, semua dirancang untuk menaklukkan lintasan berkarakter teknikal seperti Jerez. Dengan tekad yang kuat dan dukungan tim yang solid, Veda memiliki peluang realistis untuk mengubah catatan DNF menjadi hasil yang mengukir nama Indonesia di panggung Moto3 internasional.
Jika performa ini terus meningkat, tidak menutup kemungkinan Veda akan menjadi salah satu kandidat utama untuk meraih podium di seri selanjutnya, sekaligus memperkuat reputasi Honda NSF250RW sebagai mesin balap kelas dunia.
